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Module 4 – Communication
Pour un apprentissage par méthode interrogative, ou pour l’entrainement au test final, cette page propose 8 questions portant sur les connaissances théoriques du Module 4 – Communication.
A chaque rafraichissement de la page, les questions sont sélectionnées aléatoirement dans une base de données d’entrainement. Le score minimal lors du test est de 75% de bonnes réponses.
Résultats
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Encore quelques progrès à faire : apprendre, comprendre et retente une nouvelle fois !
#1. Q4437 – Dans l’échelle de lisibilité radiotéléphonique, « 3 » signifie:
Détail de l’échelle :
1 — Illisible
2 — Lisible par moments
3 — Difficilement lisible
4 — Lisible
5 — Parfaitement lisible
0/5 n’existe pas
#2. Q4407 – Le signal radiotéléphonique de détresse est:
Signal d’urgence : PAN-PAN, PAN-PAN, PAN-PAN
Signal de détresse : MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY
#3. Q4408 – Sur une fréquence VOLMET vous obtenez des renseignements concernant :
#4. Q4406 – La radiocommunication aérienne utilise la bande de fréquence:
#5. Q4923 – Dans l’alphabet aéronautique international la lettre « W » s’énonce:
#6. Q4409 – Une balise de détresse ELT moderne, lorsqu’elle est activée, émet un signal sur les fréquences :
Ces moyens techniques sont valables pour plusieurs domaines : aéronautique, maritime, terrestre.
121.5 MHz est la fréquence VHF internationale de détresse utilisée pour :
- Passer un message vocal (alerte locale, guidage des secours), écoutée par les aéronefs et ATC à proximité
- Elle n’est plus surveillée / localisée par satellite depuis 2009
406 MHz est la fréquence satellite COSPAS-SARSAT, utilisée en suppléments de 121.500 MHz par les balises ELT modernes, Elle permet :
- Une localisation précise par triangulation, ou en option par émission des coordonnées GNSS.
- L’identification de l’aéronef par transmission d’un message numérique
- transmission d’un message aux centres de secours
- cette fréquence ne permet pas de passer un message vocal.