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Module 2 – Performance humaine
Pour un apprentissage par méthode interrogative, ou pour l’entrainement au test final, cette page propose 12 questions portant sur les connaissances théoriques du Module 2 – Performance humaine.
A chaque rafraichissement de la page, les questions sont sélectionnées aléatoirement dans une base de données d’entrainement. Le score minimal lors du test est de 75% de bonnes réponses.
Résultats
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Encore quelques progrès à faire : apprendre, comprendre et retente une nouvelle fois !
#1. Q2405 – Lors de la phase d’éveil d’un stress sévère:
#2. Q2043 – Le canal entre l’oreille moyenne et les fosses nasales, appelé Trompe d’Eusatche :
Ce petit conduit connecté aux fosses nasales permet de « mettre à l’air libre », via le nez, l’oreille moyenne (entre l’oreille externe et l’oreille interne).
Si la trompe d’Eustache se bloque, elle ne permet plus l’équilibrage naturel des pressions entre l’oreille moyenne et l’extérieur. Une douleur est ressentie, très vive si la variation d’altitude est forte et si la trompe reste bloquée.
#3. Q2151 – Les vols effectués immédiatement après avoir fait de la plongée sous-marine avec des bouteilles d’air comprimé :
#4. Q2022 – La mémoire à court terme :
#5. Q2044 – Les sinus sont des cavités creuses, ils sont « mis à l’air libre » par différents cannaux pour :
Les sinus sont des cavités creuses situés sous les yeux et au dessus des yeux.
Sans équilibrage des pressions, ils deviennent douloureux.
#6. Q2024 – Répéter à voix haute avant le décollage, les actions vitales en cas de panne au décollage permet :
#7. Q2281 – Quelle est la cause d’un affaiblissement du flux sanguin au cerveau (appelé aussi « voile noir ») ?
L’accélération positive moyenne = facteur de charge positif moyen (ressource, virage à moyenne ou forte inclinaison…)
Le sang est entrainé vers le bas du corps, le cœur n’a pas la puissance pour maintenir le flux sanguin vers le haut du corps. Si la situation se prolonge, le cerveau sera sous alimenté en oxygène, ce qui entraine la perte de connaissance.
#8. Q2408 – L’origine du mal de l’air est:
#9. Q2105 – La rétine est constituée de deux types différents de cellules qui captent chacune :
#10. Q2003 – L’inhalation de monoxyde de carbone (CO) :
#11. Q2283 – Une forte accélération peut avoir pour conséquence la perte de connaissance d’un individu. Quelle affirmation est vraie ?
Il est communément admis que :
-une accélération négative inférieure à -3g ou positive supérieure à +5g peut rapidement entrainer une perte de connaissance.
-Une accélération longue, inférieure aux seuils ci-dessous peut entrainer l’apparition du « voile noir » puis la perte de connaissance.
Les valeurs exactes dépendent de chaque individu et de son état physique.
#12. Q2012 – Une alcoolémie, même légère :
Toute alcoolémie, même légère, est néfaste à l’efficacité, la résistance, la performance de l’humain pour ce qui concerne le vol en planeur.
L’alcool désinhibe et peu, à tord, laisser croire à une amélioration. Il ne s’agit que d’une impression.